Троллейбус
Тролле́йбус — безрельсовый электрический транспорт контактного типа, получающий электрический ток из внешнего источника питания через двухпроводную контактную сеть с помощью штангового токоприёмника. Троллейбус сочетает в себе лучшие свойства трамвая и автобуса выполняя, как правило, пассажирские перевозки в крупных городах. Грузовые и специальные троллейбусы встречаются редко. Троллейбусы используются чаще всего в городах, но также существуют междугородные и пригородные троллейбусы.
Троллейбус в определениях и коротких цитатах
править| — Борис Житков, «Что я видел», 1937 |
Длинные удочки на крыше троллейбуса скользили по проводам. Они с папой вошли в троллейбус и уселись в мягкие кожаные кресла <...> навстречу пополз двухэтажный троллейбус. Он был совсем похож на лакированный двухэтажный дом на колесах.[2] | |
| — Сергей Розанов, «Приключения Травки», 1938 |
| — Александр Болдырев, «Осадная запись (блокадный дневник)», июнь 1944 |
На счастье Андрея, троллейбус оказался старого типа, с ручками на дверях. Изо всех сил Андрей потянул на себя ручку, сдвинул створку и выпрыгнул.[4] | |
| — Даниил Гранин, «Искатели», 1954 |
| — Леонид Мартынов, «Троллейбус рванулся из мрака...», 1956 |
| — Андрей Битов, «Первый рассказ», 1959 |
| — Андрей Битов, «Первый рассказ», 1959 |
и рядом детство плачет на углу, | |
| — Иосиф Бродский, «Гость», 1961 |
| — Даниил Гранин, «Иду на грозу», 1962 |
| — Михаил Анчаров, «Теория невероятности», 1965 |
За означенное время от остановки отъехало двадцать три троллейбуса. Ни в один из них Деточкин не сел. Когда подошел троллейбус двадцать четвертый по счету, Деточкин засуетился. Он сошел с тротуара, обежал машину спереди и заглянул в окошко водителя. | |
| — Эльдар Рязанов, «Берегись автомобиля» (сценарий), 1966 |
| — Иосиф Бродский, «Здесь жил Швейгольц, зарезавший свою...», 1969 |
Все мы свободно употребляем слово «троллейбус», которое, если разобраться, может быть переведено только как «роликобус» («троллей» по-английски ― «ролик»).[11] | |
| — Лев Успенский, «Слово о словах», 1971 |
И шаткий дом ― пожизненный троллейбус | |
| — Юрий Карабчиевский, «Элегия», 1972 |
| — Борис Слуцкий, «Девятнадцатый век разрушают...» (Реконструкция Москвы), 1974 |
Мой троллейбус «Б», | |
| — Евгений Рейн, Кольцо «Б», 1990 |
Он встал из-за стола, миновал замершую у вешалки Любочку, размашисто и медленно перекрестился на цветную фотографию троллейбуса ЗиУ-9 в углу и вышел из комнаты.[14] | |
| — Виктор Пелевин, «Вести из Непала», 1991 |
Троллейбус в публицистике и документальной прозе
правитьВсе мы свободно употребляем слово «троллейбус», которое, если разобраться, может быть переведено только как «роликобус» («троллей» по-английски ― «ролик»). Стал довольно употребительным термин «электробус» ― повозка с электрическим двигателем. Мне попалось, наконец, в одной статье даже слово «аэробус», то есть «воздухобус», потому что «аэр» по-латыни ― «воздух»; слово это, по мысли автора, должно было обозначать «многоместный пассажирский самолет». Приходится признать, что все это ― слова одного корня, и корень этот ― все то же не имеющее значения «бус».[11] | |
| — Лев Успенский, «Слово о словах», 1971 |
Надо отдать должное министерским чинам, они с большим интересом отнеслись к «новому способу передвижения по обыкновенным дорогам» и одобрили создание специальной комиссии для производства опытов электрического омнибусного движения. | |
| — Наталия Гречук, «Петербург. Застывшие мгновения», 2014 |
В 1899 году в Санкт-Петербурге русский дворянин и инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров. Его общая компоновка была заимствована у английских конных экипажей, где извозчик располагался на высоком сиденье позади пассажиров. Экипаж был двухместным и четырёхколёсным, передние колёса по диаметру были больше задних. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Он требовал подзарядки каждые 64 километра. Суммарная мощность автомобиля составляла 4 лошадиные силы. Электромобиль изменял скорость движения в девяти градациях от 1,6 до 37,4 км/час. Романов также разработал схему городских маршрутов для этих прародителей современных троллейбусов и получил разрешение на работу. Однако найти нужные инвестиции не смог, поэтому дело не получило развитие.[16] | |
| — Александр Немиров, «Илон Маск. Ошибки совершать не страшно», 2020 |
Троллейбус в мемуарах, писмах и дневниковой прозе
править| — Александр Болдырев, «Осадная запись (блокадный дневник)», 1941-1948 |
Троллейбус в беллетристике и художественной прозе
правитьМы с мамой посмотрели на пожарных и на трамваи, которые без рельсов ходят, а прямо по асфальту. Мама сказала, что такие трамваи называются троллейбусы. У них колёса, как у автомобилей, резиновые. Я говорю: | |
| — Борис Житков, «Что я видел», 1937 |
Травка первый увидел, что издали приближается троллейбус. Длинные удочки на крыше троллейбуса скользили по проводам. Они с папой вошли в троллейбус и уселись в мягкие кожаные кресла. Папа держал Травкины лыжи между колен. Троллейбус мягко качнулся и зашуршал по асфальту. Травка прижался носом к оконному стеклу. А вот навстречу пополз двухэтажный троллейбус. Он был совсем похож на лакированный двухэтажный дом на колесах. Тогда Травка начал считать только те автомобили, которые обгоняли его троллейбус. Это были большие, красивые и стремительные машины. Они двигались по асфальту так легко, что, казалось, им ничего не стоит перегнать не только троллейбус, а хоть бы и самый быстрый самолёт. У каждой машины на носу был приделан значок, похожий на развевающееся по ветру красное знамя. ― И паровоз ― машина, и лифт ― машина, и троллейбус ― тоже машина.[2] | |
| — Сергей Розанов, «Приключения Травки», 1938 |
Троллейбус, медленно переваливаясь, пересекал трамвайные рельсы. Остановка была еще далеко. На счастье Андрея, троллейбус оказался старого типа, с ручками на дверях. Изо всех сил Андрей потянул на себя ручку, сдвинул створку и выпрыгнул.[4] | |
| — Даниил Гранин, «Искатели», 1954 |
Мужчины, побрившиеся в субботу, ждали троллейбус. Над женщинами торчали зонтики. Подошел троллейбус. Он должен был перевезти этих людей окончательно из воскресенья в понедельник. | |
| — Андрей Битов, «Первый рассказ», 1959 |
― Мы опаздываем, ― сказала Катя. До остановки было далеко. Тулин вышел на мостовую навстречу несущемуся троллейбусу, поднял руку. Он слегка прищурился, наслаждаясь своей щедростью чародея. Троллейбус, скрипнув тормозами, остановился перед его грудью. Водитель погрозил кулаком, но вдруг усмехнулся и открыл двери. Девушки вскочили.[7] | |
| — Даниил Гранин, «Иду на грозу», 1962 |
Судьба прихлопнула меня, как муху. Ни к черту не годилась такая судьба. Ветер был довольно сильный. От ветра качались фонари на плохо натянутых проводах. Улица была похожа на плохо настроенную балалайку, и на стенах спящих домов взлетали и опускались арки теней. Я шел сквозь строй заночевавших у парка темных троллейбусов, освещаемых взлетающими фонарями. Троллейбусы так и заснули на улице, закинув за голову тощие руки. Все спало от усталости, кроме меня и фонарей. Даже ворота троллейбусного парка заснули, и в них торчал въехавший наполовину троллейбус. Ворота так и заснули с куском во рту.[8] | |
| — Михаил Анчаров, «Теория невероятности», 1965 |
Через пятьдесят минут Деточкин прибыл в центр города. Тысячи москвичей в хорошем московском темпе бежали по улицам, скрывались в тоннеле подземного перехода, выбегали из-под земли и вновь исчезали в кратере метро. К остановке подъезжали троллейбусы. Сквозь их стеклянные стены, как товары в витрине, были видны пассажиры. Деточкин терпеливо стоял на остановке и чего-то ждал. Прошло около часа. За означенное время от остановки отъехало двадцать три троллейбуса. Ни в один из них Деточкин не сел. Когда подошел троллейбус двадцать четвертый по счету, Деточкин засуетился. Он сошел с тротуара, обежал машину спереди и заглянул в окошко водителя. | |
| — Эльдар Рязанов, «Берегись автомобиля» (сценарий), 1966 |
― Таким, значит, образом, ― сказал директор, ― сегодня обойдете все цеха и сообщите мне завтра утром о ваших успехах. Советую, чтобы они были. Он встал из-за стола, миновал замершую у вешалки Любочку, размашисто и медленно перекрестился на цветную фотографию троллейбуса ЗиУ-9 в углу и вышел из комнаты.[14] | |
| — Виктор Пелевин, «Вести из Непала», 1991 |
Троллейбус в стихах
править.jpg)
| — Леонид Мартынов, «Троллейбус рванулся из мрака...», 1956 |
| — Иосиф Бродский, «Гость», 1961 |
| — Семён Липкин, «Рождество», 1965 |
Она бредёт к троллейбусу. Со дна | |
| — Иосиф Бродский, «Здесь жил Швейгольц, зарезавший свою...», 1969 |
И шаткий дом ― пожизненный троллейбус | |
| — Юрий Карабчиевский, «Элегия», 1972 |
Дом, где Лермонтову рождаться | |
| — Борис Слуцкий, «Девятнадцатый век разрушают...» (Реконструкция Москвы), 1974 |
Суета сует, | |
| — Евгений Рейн, Кольцо «Б», 1990 |
Источники
править- ↑ 1 2 Житков Борис «Что я видел». — Киев, Вэсэлка, 1988 г.
- ↑ 1 2 С. Г. Розанов. «Приключения Травки». — М.: Детгиз, 1957 г.
- ↑ 1 2 Болдырев А.Н. «Осадная запись (блокадный дневник)». Санкт-Петербург, 1998 г.
- ↑ 1 2 Даниил Гранин. «Искатели». — Л., Лениздат, 1979 г.
- ↑ 1 2 Л. Мартынов. Стихотворения и поэмы. Библиотека поэта. — Л.: Советский писатель, 1986 г.
- ↑ 1 2 3 Битов А.Г. «Неизбежность ненаписанного». — Москва, «Вагриус», 1998 г.
- ↑ 1 2 Даниил Гранин, «Иду на грозу». — М., «Молодая гвардия», 1966 г.
- ↑ 1 2 Михаил Анчаров, «Теория невероятности». — М.: «Советская Россия», 1973 г.
- ↑ 1 2 Э.Рязанов, Э.Брагинский. «Тихие омуты». ― М.: Вагриус, 1999 г.
- ↑ 1 2 Иосиф Бродский. Стихотворения и поэмы: в 2 томах. Новая библиотека поэта (большая серия). — СПб.: «Вита Нова», 2011 г.
- ↑ 1 2 Успенский Л. В. «Слово о словах» (Очерки о языке). — Л.: Детская литература, 1971 г.
- ↑ 1 2 Ю. Карабчиевский. «Прощание с друзьями». — М.: 1990 г.
- ↑ 1 2 Б.А.Слуцкий. Собрание сочинений: В трёх томах. — М.: Художественная литература, 1991 г.
- ↑ 1 2 Виктор Пелевин. Собрание сочинений в трёх томах. Том 3. — М.: Вагриус, 2001 г.
- ↑ Наталия Гречук. Петербург. Застывшие мгновения. История города. Серия: Всё о Санкт-Петербурге. — М.: Центрполиграф, 2014 г.
- ↑ Александр Немиров. Илон Маск. Ошибки совершать не страшно. Серия: истории успеха. — М.: Алгоритм, 2020 г. — 224 с.
- ↑ С. Липкин. «Воля». — М.: ОГИ, 2003 г.
