Железная дорога: различия между версиями
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Скутаревский |
на ходу расстреливали |
||
Строка 51:
{{Q|Железная дорога была выстроена лишь недавно, и маленький живописный, с садиком при каждом доме, южный городок неожиданно превратился в важную станцию. Через нее был проведен [[телеграф]], еще мало распространенный в России.<ref>''[[w:Алданов, Марк Александрович|М.А. Алданов]]''. «Истоки». — Париж: YMCA-Press, 1950 г.</ref>|Автор=[[Марк Александрович Алданов|Марк Алданов]], «Истоки», 1946}}
{{Q|Небо было [[пасмурно|пасмурным]], холодным, тусклым. Падал [[серый дождь]], [[дождь со снегом|временами со снегом]]. Невспаханные поля походили на бесконечные [[болото|болота]]. Казалось, [[поезд]] шел по [[пустыня|пустыне]]. Позже Иоганн узнал, что [[население|населению]] запрещено появляться в зоне железной дороги. [[Патруль|Патрули]] с [[дрезина|дрезины]] на ходу расстреливали нарушителей [[оккупация|оккупационных]] правил. В [[Варшава|Варшаву]] прибыли ночью, город был черным, безлюдным. [[Пассажир]]ам не разрешили выйти из [[вагон]]ов. По перрону и путям метались огни ручных [[фонарь|фонарей]]. Слышались отрывистые слова команды, топот солдатских [[сапог]].<ref>''[[w:Кожевников, Вадим Михайлович|Кожевников В. М.]]'' Щит и меч. ― М.: Советский писатель, 1968 г.</ref>|Автор=[[Вадим Михайлович Кожевников|Вадим Кожевников]], «Щит и меч». Книга первая, 1968}}
{{Q|Однако дома меня ожидало страшное известие. На станции Миасс погибли под колёсами [[поезд]]а мой брат Лёва и его жена Анна Моисеевна. <...> Лёву и Анну Моисеевну похоронили в Миассе, на [[похороны]] мы уже опоздали, и было решено, что я поеду туда позже, чтобы установить [[памятник]], ограду и договориться на [[кладбище]] о сохранении [[могила|могилы]]. А пока я написал в Миасс, начальнику отделения железной дороги и в партийную организацию, мне ответили, что Лёва и Анна Моисеевна [[смерть|погибли]] при переходе железнодорожных путей. Наш [[сосед]] Иван Карлович, [[инженер]] депо, сказал, что, как показывает [[статистика]], на железных дорогах гибнут не столько [[пассажир]]ы при [[катастрофа]]х или случайные люди, переходящие пути, а главным образом железнодорожные рабочие и служащие. Железная дорога, как сказал Иван Карлович, официально именуется «зоной повышенной опасности».<ref>''[[Анатолий Наумович Рыбаков|Рыбаков А.]]'' «Тяжелый песок». — М.: Сов. писатель, 1982 г.</ref>|Автор=[[Анатолий Наумович Рыбаков|Анатолий Рыбаков]], «Тяжёлый песок», 1977}}
| |||