Железная дорога: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Цитаты: Неоконченное
м →‎Цитаты: исбн
Строка 5:
 
== Цитаты ==
{{Q|В [[Пермь]] Чехов прибыл в два часа ночи и до шести вечера ждал [[поезд]]а на [[Екатеринбург]]. Дорога через [[Урал]]ьский хребет заняла всю ночь.<...> Три дня Антон провёл в Екатеринбурге, решая, как ехать дальше. Железная дорога заканчивалась в трехстах верстах, в [[Тюмень|Тюмени]]. Оттуда до [[Томск]]а можно было добраться либо по суше — полторы тысячи вёрст по [[осень|осенней]] непогоде и распутице, — либо [[пароход]]ом вниз по [[Тобол]]у и [[Иртыш]]у...<ref name="Рейфилд">{{книга|автор=Дональд Рейфилд|заглавие= «Жизнь Антона Чехова» (перевод с англ. О.Макаровой)|ссылка=|место=М.|издательство=Б.С.Г.-пресс |год=2007|страниц=783isbn783|isbn = 978-5-93381-303-3|}}</ref>{{rp|275}}|Автор=Дональд Рейфилд, «Жизнь [[Антон Павлович Чехов|Антона Чехова]]»}}
 
{{Q|Во всех [[страна]]х железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для [[вор]]овства. |Автор=[[Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин|Михаил Салтыков-Щедрин]]}}