Железная дорога: различия между версиями
[досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Финитор (обсуждение | вклад) →Цитаты: Неоконченное |
Финитор (обсуждение | вклад) м →Цитаты: исбн |
||
Строка 5:
== Цитаты ==
{{Q|В [[Пермь]] Чехов прибыл в два часа ночи и до шести вечера ждал [[поезд]]а на [[Екатеринбург]]. Дорога через [[Урал]]ьский хребет заняла всю ночь.<...> Три дня Антон провёл в Екатеринбурге, решая, как ехать дальше. Железная дорога заканчивалась в трехстах верстах, в [[Тюмень|Тюмени]]. Оттуда до [[Томск]]а можно было добраться либо по суше — полторы тысячи вёрст по [[осень|осенней]] непогоде и распутице, — либо [[пароход]]ом вниз по [[Тобол]]у и [[Иртыш]]у...<ref name="Рейфилд">{{книга|автор=Дональд Рейфилд|заглавие= «Жизнь Антона Чехова» (перевод с англ. О.Макаровой)|ссылка=|место=М.|издательство=Б.С.Г.-пресс |год=2007|страниц=
{{Q|Во всех [[страна]]х железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для [[вор]]овства. |Автор=[[Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин|Михаил Салтыков-Щедрин]]}}
|