Железная дорога: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Цитаты: очепятка
→‎Цитаты: город
Строка 52:
 
{{Q|Более двухсот лет назад после очередной русско-шведской [[война|войны]] [[Финляндия]] перешла к Российской империи. При этом она превратилась из заштатной окраины [[Швеция|Швеции]] в Великое княжество Финляндское с широчайшей автономией: со своими [[закон]]ами, своей валютой и даже своим [[парламент]]ом. Мы получили собственные институты, железные дороги, [[банк]], почту, [[телеграф]]… Мы были очень лояльной частью Российской империи до конца XIX века, пока не началась [[политика]] насильственной русификации и борьбы с инакомыслием. И когда это стало возможным, после октябрьского переворота, большинство финнов проголосовали за независимость…<ref name="Фатеев">{{статья|автор=Фатеев А.|заглавие= «В погоне за финским чудом» (интервью с М. Анттоненом)|оригинал=|ссылка=http://www.t-i.ru/article/18329/|язык=|ответственный=|автор издания=|издание=Тюменские известия|тип=газета|место=|издательство=|год=07.04.2011|выпуск=|том=|номер=56 (5264)|страницы=|isbn=|issn=|doi=}}</ref>|Автор=[[Матти Анттонен]]}}
 
{{Q|— Город, вокруг железной дороги. Можно сделать состояние. Сотни тысяч [[доллар]]ов. Более того. Тысячи тысяч.
— Их называют [[миллион]]ами. |Автор= «[[Однажды на Диком Западе]]»}}
 
== Источники ==