Железная дорога: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Цитаты: и правда
→‎Цитаты: финляндия
Строка 49:
{{Q| Я думал, что железная дорога такая: она как [[улица]], только внизу не [[земля]] и не [[камень]], а такое железо, как на плите, гладкое-гладкое. И если упасть из [[вагон]]а, то о железо очень [[боль]]но убьёшься. Оттого и говорят, чтобы не вылетел. И вокзала я никогда не видал. |Автор=[[Борис Степанович Житков|Борис Житков]], «Железная дорога»}}
 
{{Q|И зачем им [[оппозиция|оппозицию]] трогать? Пускай себе шумит, всё равно никто её не слушает. '''Наши''' только в ус себе посмеиваются. [[Власть]] у них в руках — [[море]] им по колено. И вот теперь, когда столько железных дорог будут строить, столько акционерных обществ заводить, столько пристаней сооружать, ты как раз нашёл время на меня [[клевета|клепать]], будто я в оппозиции.|Автор= «[[Бай Ганю (книга)|Бай Ганю]]»}}
 
{{Q|Более двухсот лет назад после очередной русско-шведской [[война|войны]] [[Финляндия]] перешла к Российской империи. При этом она превратилась из заштатной окраины [[Швеция|Швеции]] в Великое княжество Финляндское с широчайшей автономией: со своими [[закон]]ами, своей валютой и даже своим [[парламент]]ом. Мы получили собственные институты, железные дороги, [[банк]], почту, [[телеграф]]… Мы были очень лояльной частью Российской империи до конца XIX века, пока не началась [[политика]] насильственной русификации и борьбы с инакомыслием. И когда это стало возможным, после октябрьского переворота, большинство финнов проголосовали за независимость…<ref name="Фатеев">{{статья|автор=Фатеев А.|заглавие= «В погоне за финским чудом» (интервью с М. Анттоненом)|оригинал=|ссылка=http://www.t-i.ru/article/18329/|язык=|ответственный=|автор издания=|издание=Тюменские известия|тип=газета|место=|издательство=|год=07.04.2011|выпуск=|том=|номер=56 (5264)|страницы=|isbn=|issn=|doi=}}</ref>|Автор=[[Матти Анттонен]]}}
 
== Источники ==